Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4x2
Informazioni su Mercedes-Benz Actros 1845
Sin dal suo debutto nel 1996, il Mercedes-Benz Actros ha rappresentato una figura monumentale nel settore degli autocarri. Segnando un salto significativo nell'evoluzione tecnologica, l'Actros si è distinto come il primo autocarro con tutti i componenti controllati da sistemi intelligenti. Questo spirito pionieristico è evidente nell'adozione della strategia Telligent di Mercedes-Benz, che integra sistemi intelligenti per il controllo completo di motore, freni, cambio e altro ancora. Ogni nuova generazione di Actros continua a spingersi oltre i confini della tecnologia, incorporando progressi all'avanguardia nei motori, nei cambi (come il Powershift) e negli ausili alla guida come il sistema di frenata attiva e le funzioni Stop-and-Go.
Specifiche comuni
Tipo di applicazione | Trasporto a lunga distanza |
Tipo di veicolo | Trattore |
Peso | 18 t / 44 t (peso lordo/peso totale ammesso) |
Tipo di trazione | 4x2 |
Potenza del motore | 265 kW (360 CV), R 6, 1800 Nm a 1100 giri/min. |
Emissioni standard | Euro VI |
Cabina | Cabina L ClassicSpace (larghezza 2,30 m) Cabina con tunnel motore (altezza 170 mm), per vano portaoggetti a sinistra |
Passo | 3700 mm |
Sospensioni | Sospensioni pneumatiche su tutti gli assi |
Telaio | Telaio standard |
Attrezzatura | Cabina |
---|---|
Presa d'aria dietro la cabina, montata | Letto di lusso, inferiore |
Frizione monodisco | Display, dati del rimorchio, nel quadro strumenti |
Mercedes PowerShift 3 | Tachigrafo, 1 giorno + 2 conducenti, modulare |
Trasmissione G 211-12/14,93-1,0 | Controllo di crociera |
Assale anteriore 8,0 t | Computer di bordo |
Assale anteriore, versione disassata | Diagnosi di bordo |
Blocco del differenziale, asse posteriore | Sistema di manutenzione |
Assale anteriore con sospensione pneumatica | Luci di ingresso, nel pannello della porta |
Assale posteriore, corona dentata 440, ipoide, 13,0 t | Cockpit multimediale |
Rapporto d'asse i = 2,733 | FleetBoard Eco Support |
Cerchi conici a 15 gradi, 9,00 x 22,5 | Telefonia comfort, ricarica wireless |
Telaio | |
Sistema di scarico, tubo di scappamento a destra e verso l'esterno | Presa di corrente, 24 V/15 A, vano piedi copilota |
Telecomando a cavo per le sospensioni pneumatiche | Filtro antipolline |
Sbalzo del telaio 750 mm | Portabottiglie |
Meccanismo di ribaltamento della cabina, meccanico-idraulico | Vano portadocumenti, formato A4 |
Serbatoio dell'aria, acciaio | Sportello esterno del vano portaoggetti, a sinistra |
Portabatterie, batterie affiancate | Sportello esterno del vano portaoggetti, destro |
Supporti della cabina, standard, in acciaio | Ingresso cabina, sinistra/destra, rigido |
Traversa terminale, posizione neutra | Gradino, dietro la cabina, a sinistra |
Protezione antincastro anteriore (ECE), alluminio | Cabina, rinforzata |
Ala, per il transito del telaio | Sportello/ventilazione del tetto, tetto |
Batterie 2 x 12 V/170 Ah, a bassa manutenzione | Parete posteriore della cabina, senza finestrino |
Paraurti, con angoli in plastica | 2 chiavi con telecomando |
Sezione centrale del paraurti con occhielli di traino | Sistema di bloccaggio, con chiusura centralizzata |
Rivestimento aerodinamico del sottoscocca | Piastra del gradino sopra il telaio, copertura parziale |
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