Recensioni DAF

Utilizzo il mio LF 220 da 2 anni per le consegne di prodotti freschi nella regione parigina. Il suo motore PACCAR da 220 CV è economico (14 l/100 km) e sufficiente per soste frequenti. Il telone scorrevole fa risparmiare tempo rispetto ai teloni tradizionali, ma attenzione alle guide in alluminio nelle banchine strette. La cabina è decente, ma manca lo spazio per riporre gli oggetti. Nessun guasto in 100.000 km. Evitate il sovraccarico: il telaio da 12 tonnellate fa fatica in salita. Perfetto per i tour urbani.

Guido la nuova XG+ da ormai otto mesi, principalmente sull'asse nord-sud tra Germania e Italia. La 530 è un vero piacere da guidare: la potenza è sempre a portata di mano e il nuovo design dell'abitacolo è un sogno. Finalmente, un vero spazio abitativo su ruote. Non ho bisogno delle MirrorCam: gli specchietti sono di prima qualità. Anche nei viaggi più lunghi, non ho avuto problemi alla schiena e il climatizzatore automatico funziona senza problemi. Il software del sistema di assistenza alla guida a volte impazzisce sotto la pioggia, ma per il resto è tutto all'avanguardia. Il prezzo è stato un po' uno shock, ma si ottiene quello per cui si paga.

Il DAF XG Plus ha rivoluzionato il mio modo di lavorare. Il sistema di previsione delle curve PredictiveCruiseControl regola automaticamente la velocità in base alla topografia, ottenendo un risparmio di carburante impressionante. La cabina Super Space offre un comfort eccezionale per rilassarsi. Dopo 50.000 km, non ho avuto un solo guasto. DAF sa davvero come realizzare trattori stradali di alta qualità.