Camion, Camion con gru Volvo FH 500 8x2 mit F710RA.2.27 L426 und V20 Winde
Pubblicato: 4d.
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429 000EUR
Prezzo IVA esclusa
- ≈ 480 501 USD
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Volvo FH 500 8x2 Kran F710 RA2.27 mit Jib L426 und Winde V20
- Neues Modell - Elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse, einzelbereift
- FH Schlafkabine
- Radstand 5600 mm
- Abgasemissionen gem. Euro 6 Stufe E,
- mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung
- Dieselmotor 12,8 l, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm
- Motorbremse Volvo Engine Brake+ (VEB+).
- Bremsleistung 510 PS/375 kW (D13K)
- Erfüllt ADR-Bremsvorschriften
- I-Shift AT2612F, automatisiertes 12-Gang Getriebe (Direktgang),
max. Eingangsdrehmoment: 2.652 Nm
- Liftbare Achse
- Hinterachse RSS1370A, einfach übersetzt, 13 t Achslast, GZG 70 t
- AA-Reifen 315/70R22.5
- Antriebsachsübersetzung 2,85 : 1
- Diesel-Kraftsto- Fahrerkomfort-Paket
- Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und Sonnensensor
- Info- und Mediapaket mit Navigation
- Radioempfang: AM/FM
- USB-Anschluß, 3-fach
- 8 Lautsprecher
- Instrumente High:digitales Fahrerinfodisplay, 12 mit 4 Ansichten
- Zweites Fahrer-Info-Display, 9 Touchscreen.Farbdisplay
- Navigationsystem TOMTO
- AGM-Batterien, 2 x 210 Ah
- Batterieanzeige im Display
(Volt, Ampere und Batteriestatus mit Warnfunktion)
- Hauptschalter am Fahrgestell
- 330 L Aluminiumtank rechts, D-form, 710 mm hoch, 830 mm lang
- Kraftstofftank, normale Bodenfreiheit
- AdBlue Tank links, benutzbarer Inhalt 64 Liter
- Tankdeckel abschließbar
- Tankfüllstutzen, Überschwappschutz
- Auspuffrichtung nach hinten
- 2 faltbare Unterlegkeile, Transportmontage
- Markierleuchten hinten und seitlich
- Anhängertraverse mit D-wert = 190 kN für G-150/G-260 Lochbild
- Anhängertraverse zu Rahmenende 85 mm
- Rahmenlänge hinten 4395 mm, von Antriebsachse/1.Antriebsachse gemessen
- Anhängerkupplung Rockinger 400 G-150
(D-Wert/max. Anhängelast beachten!)
- Elektr. Anschluss für Auflieger/Anhänger, 15-polig
- Anhänger/Aufliegeranschluß Duomatic
- Anhängeranschlüsse in der Mitte
- Stationäre Anhängerbremse (aktiv bis 7 km/h)
- Unterfahrschutz hi, Aluminium, fix, dünn
- 4x VA-Reifen 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Rollwiderstandsklasse: C, Lenkachse
- 4x AA-Reifen 315/70R22.5 Continental,
Hybrid HD3, Rollwiderstandsklasse: C, Antriebsachse
- 2x NLA-Reifen 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+,
Rollwiderstandsklasse: C, Nachlaufachse
- Entlüftungspumpe elektrisch
- Getriebe-/I-Shift-Bedienung über Bedieneinheit am Fahrersitz
- I-Shift Fahrmodus: Standard, Performance und Economy
- Autoreturn in Economy-Modus
- Keine manuellen Eingriffe im Automatikmodus, ohne Kickdown
- Cruise Control (Tempomat)
- Getriebeölkühler, Basis, Wasser/Öl
- Luftkompressor 2-Zyl., 1100 l/min.,
für Fahrzeuge/Kombinationen mit erhöhtem Luftbedarf
- Luftansaugung vorne mit normalem Luftfilter
- Lichtmaschine 150A/4200W
- Außengeräusche nach ECE R51.03 Phase 2,
mit Lärmarm-Zertifikat und L-Schild
- Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung
- Doppelter Kraftstofffilter am Motor,
groß für schlechte Kraftstoffqualität bspw. in Osteuropa
- Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
- Nebenantrieb (mittelschnell PTR-DM),
getriebeseitig, Anschluß: 1 DIN hinten für Pumpe
- NA am Getriebe, Leistung max. 600 Nm
- Ausstattung Dynamic: Sitze in Stoff,
seitl.Vinyl (blau/dklblau) mit Innenausstattung in Stoff grau
- Fahrersitz Komfort, luftgefedert, beheizt, Gurt im Sitz
- Beifahrersitz Standard, luftgefedert
- Untere Liege, klappbar, 2000x815/740/660 mm
(mitte, oben, unten) mit Sicherheitsnetz - Standheizung Fahrerhaus, 2 kW
- Stauraum unter der Liege
- Kühlbox mit Gefrierfach 33 L unter Liege
- Schmink/Rasierspiegel
- Fahrerhausisolierung verstärkt
- Scheiben getönt
- Fahrerhauslackierung in Reinweiß (ähnlich: RAL9010)
Fahrgestell:
- Luftfederung an Vorderachsen
- Hub an Luftfederung Vorderachse: Basis
- (mehr Bodenfreiheit, geringerer Hubweg)
- Vorderachslast max. 18,0 t (technisch)
- Stabilisator vorne, mittelsteif
- Hinterachslast max. 19 t (technisch)
- Stabilisator hinten, mittelsteif
- Achslastbegrenzer 11,5 t
- Erste Nachlaufachse 7,5 t
- Volvo Dynamic Steering (VDS).
- Aktive, elektronisch geregelte Lenkkraftunterstützung
- Volvo Dynamic Steering-Persönliche Einstellungen
- Zweikreis-Servolenkung mit Zusatz-Servolenkungspumpe
- Lenkhilfspumpe mit variablem Durchfluss
- Scheibenbremsen, massive Scheiben
- EBS, Elektronisches Bremssystem
- Rahmenprofilhöhe 300 mm
- Rahmenstärke 8,0 mm
- Innenrahmen komplette Rahmenlänge
- Batteriekasten links
Kran:
- Neuer Kran Typ FASSI F710 RA 2.27 endlos drehend,
- komplett montiert, installiert und parametriert,
mit 6 hydraulische Ausschübe am Knickarm und Fly-JIB
- L426 mit 6 Ausschüben.
- Seilwinde Typ V 20,
für doppelsträngigen Betrieb mit Seilrollen undZubehör
- 6 x Kranabstützplatten mit Halterungen
- Funkfernbedienung
- Hydraulische Abstützung
Aufbau:
- Pritschenausführung Länge ca. 6220 mm x Breite x 2480mm
- Containerverriegelungen
- Abnehmbare Alubordwände Fabrikat Suer 600 mm hoch
- 8 x versenkbare Zurrösen je Seite 2500 daN
- 3 x Reihen Multifix Rungentaschen je ca 600mm
- 3 x versenkbare Zurrösen je Seite 6500 daN
- 5 Stk. Werkzeugkisten, Ausführung Alu-Riffelblech
Questa offerta è solo a scopo informativo. Si prega di confermare i dettagli direttamente con il venditore.
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Contatta il venditore per richiedere ulteriori informazioni sulla disponibilità del veicolo, le condizioni tecniche e il prezzo reale, poiché gli annunci potrebbero non sempre fornire dettagli completi. Inoltre, richiedi eventuali registrazioni di servizio recenti o rapporti di ispezione per ottenere un quadro più chiaro dello stato attuale del veicolo.
Sfrutta la funzione di confronto di Truck1 per valutare veicoli simili. Questo ti aiuterà a valutare se il prezzo richiesto è competitivo e allineato con le tendenze del mercato. Cerca schemi nei prezzi e nelle caratteristiche per prendere una decisione informata.
Quando acquisti un veicolo online, è essenziale verificare la reputazione del venditore cercando recensioni positive e una storia di transazioni di successo. Le icone di "Stato del venditore" di Truck1 forniscono preziose informazioni basate sulle esperienze con il concessionario, aiutando a valutare l'affidabilità del venditore.
Ogni volta che è possibile, dai priorità alla visita del venditore e all'ispezione del veicolo di persona. Se fattibile, organizza un'ispezione pre-acquisto del veicolo da parte di terzi. Questo può rivelare potenziali problemi che potrebbero non essere visibili nelle foto o menzionati nell'annuncio.
Assicurati di firmare un contratto di vendita dettagliato per proteggere i tuoi diritti e confermare i termini della transazione.
Procedi con il pagamento solo dopo aver firmato il contratto di vendita. Un piccolo acconto per riservare il veicolo è comune, ma deve essere fatto con cautela.
Conferma l'autenticità del venditore raccogliendo informazioni dettagliate e controllando le recensioni o le valutazioni dei precedenti acquirenti. Cerca le icone dei rivenditori su Truck1 per identificare i venditori verificati e garantire un'esperienza di acquisto più sicura.
Confronta i prezzi di veicoli simili utilizzando lo strumento di Confronto per identificare eventuali offerte insolite. Fai attenzione ai prezzi che si discostano significativamente dalla norma di mercato, poiché potrebbero indicare potenziali problemi o frodi.
Chiedi al venditore dettagli sulla storia e le condizioni d'uso del veicolo. Un venditore genuino sarà trasparente e disposto a condividere queste informazioni, aiutandoti a valutare se il veicolo soddisfa le tue esigenze.
Organizza un incontro per vedere e testare il veicolo, cercando segni di usura o danni. Considera un'ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico professionista per scoprire eventuali problemi nascosti e garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.
Prima di qualsiasi transazione, assicurati che sia presente un accordo di vendita dettagliato che delinei tutti i termini e le condizioni. Utilizza metodi di pagamento sicuri e verifica i dettagli della transazione per proteggerti dalle frodi.
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