Rimorchio pianale/ Cassonato nuovo H+W Plattform, Luft, 3 m. Twistlock Rampen

feuerverzinktes Chassis, ABS, EBS, automatische Gestängesteller, 2x 9 to Achsen (SAF), Trommelbremse, Luftfederung mi Heben + Senken-Funktion, Steuerung der Luftfederung über 2 Stück Handregeler mit Rastfunktion, Zugdeichsel 6x100mm längenverstellbar, Löseventil an der Vorderachse, Federspeicherbremse auf der Hinterachse, feststehende Stirnwand ca. 500 mm hoch, verbreiterbare Verriegelungen für 1 Stück 20" Seecontainer, 28mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, Rungentaschen für Steckrunge 80/80: 4 Reihen quer zur Ladefläche, gleichmäßig aufgeteilt Steckrunge:12 Stück aus verzinkten Rohr 80/80/4, ca. 1.000 mm lang, profilierte Zurrlöcher ca. alle 200mm im Außenrahmen eingelassen je Zurrlöchung 2.500 DaN zul. Zugkraft, 8 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft 8,0 to.), 1 PVC-Werkzeugkasten 600x400x500 mm links, 1 PVC Werkzeugkasten 1.250x400x500mm rechts, seitlicher Anfahrschutz, Unterfahrschutz fest, 4 Stück um ca. 500mm ausziehbare Verbreiterungstafeln, Rundumleuchte inkl. Halter am Heck, 2 Stück LED Rückfahrscheinwerfer am Lampenträger, 2 Stück LED Rückfahrscheinwerfer hinter den Drehkranz, 1 Paar Aluminium-Auffahrrampen VFR 105 ca. 3.470x390mm Tragkraft ca. 7 to. / Paar, Stirnwand lackiert in in RAL 2002 Blutorange.

Duomatic Kupplungskopf / 15-polige Stromversorgung

Zuggabel 1.800 mm (40 mm) / 6x100 mm verstellbar

Ladekantenhöhe in Fahrstellung ca. 985 mm

unbenutzt, Tageszulassung in 03/2023

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