Semirimorchio cassonato/ Pianale - possibilità di noleggio Max Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zwangsgelenkt

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatischer betätigter Verriegelung

An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch

8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

Achsen und Bereifung:

BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt

Scheibenbremsen, Technische Achslast: 10.000 kg

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Achswerkzeug

6-fach Bereifung 385/65 R 22,5

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Sattelstützen:

JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24 to Hublast (50 to Prüflast)

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15-polig

Anschluss gemäß ISO:

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15-polig ISO-12098

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Keine Metalliclackierung möglich

Zubehör inklusive:

Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose

Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen

Elektro-Hydraulikaggregat

4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand

2" Königszapfen

Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2.200 mm hoch

An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelbrote Luftkupplungen

Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot

Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

Handbuch und Beschreibung

Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst

10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts

6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x 20ft-Container, 2x 20ft-Container oder 1x 40ft-Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45ft-Container

5 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm

Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (2.390 x 720 x 400 mm)

Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert

Ein Werkzeugkasten HDPE 1.200x500x480 vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand

Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe

Reflektorband Rot/Weiß im Auszug der Ladefläche

Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurk