Semirimorchio pianale ribassato Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader nuovo da Germania in vendita - 7187682
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Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Semirimorchio pianale ribassato nuovoFaymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Nuovo|2023|4-asse|44670 kg|58000 kg
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Semirimorchio pianale ribassato nuovo Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

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Numero di riferimento

30945
Anno di fabbricazione

2023
Nuovo

Peso totale a terra

58000 kg
Carico utile

44670 kg
Luogo

Germania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany

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Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung

ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN). Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°.

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN).

Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN).

Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.

Achsen:

BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F) - Fabrikat unserer Wahl.

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens

garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot. Felgen in silber.

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Incl. folgender Zusatzausrüstungen:

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg)

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.

- Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)

- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten

bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)

- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen.

- Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers.

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten

am Auflieger.

- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand,

steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H).

Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.

(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) (± 46kg)

Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten

Schwanenhals (± 47kg)

3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für

einen 20' (30‘) oder einen 40‘ Container (± 30kg)

6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

im Außenrahmen der Ladefläche (± 18kg)

Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm

je Seite (± 262kg)

Verbreiterungsbohlen aus Hartholz (± 271kg)

Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (± 110kg)

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in

Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen

Beladungszustand (± 69kg)

2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und

2 Paar hinten (± 16kg)

Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2

und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)

2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert

Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen,

ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit ca. 48 mm starkem

Hartholzbelag. Incl. Elektro-Hydraulikaggregat.

Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren

Rampenteilen. Hydraulisches Hebewerk und

hydraulisch verschiebbar.

Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg

Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite

angebracht

Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen

Rampen und Ladefläche

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