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Finlandia
Volvo FH 500 6X4 TREKKER/TRACTOR/SZM EURO 6 HYDRAULIC
2014, 646006 km, 6x4, Diesel, 3-asse
Paesi Bassi, ANDELST
Volvo FH 460 Hydraulique (Location / Rent)
2019, 548503 km, 4x2, Diesel
Francia, PERPIGNAN
Scania R490 6X2 | EURO 6 * RETARDER * WF HYDRAULIEK * NL TRUCK
17 500 EUR
2014, 1031910 km, 6x2, Diesel, 3-asse
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DAF XG 480 FT
2022, 345281 km, 4x2, Diesel
Portogallo
Iveco S-Way 460
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2022, 237026 km, 4x2, GPL, 2-asse
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SCANIA S450 EURO 6 dual circuit hydraulics
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Repubblica Ceca
RENAULT T520
107 000 EUR
2025, 66104 km
Spagna, Cadiz
I migliori trattori stradali usati da tutta Europa
Un trattore stradale (o motrice) è un autocarro destinato al trasporto di carichi differenti su un semirimorchio dedicato. È un componente indispensabile per qualunque flotta aziendale.
I trattori stradali sono destinati al trasporto di carichi pesanti. Tale caratteristica rende questi potenti veicoli estremamente universali e funzionali.
Componenti del trattore stradale
Un trattore stradale è composto dai seguenti elementi strutturali:
Cabina: le cabine possono essere avanzate (con cofano) o tradizionali (motore sotto la cabina). Le cabine tradizionali sono diffuse principalmente negli USA e in Australia, poiché non vi sono limiti di lunghezza per gli autocarri di lungo raggio. In Europa si costruiscono e si utilizzano principalmente trattori stradali con cabina avanzata.
Motore: è la parte funzionale più importante di qualunque trattore stradale. La sua capacità, la sua emissione di potenza e il consumo di carburante sono le caratteristiche più importanti da tenere in conto. I trattori stradali sono solitamente dotati di motori diesel, ma il futuro è alle porte: camion ibridi e totalmente elettrici sono in fase di progettazione e di test.
Trasmissione: trasferisce la potenza dal motore alle ruote e determina quindi la prestazione operativa dell’intero autocarro. La trasmissione è composta da un cambio, un albero di trasmissione e assi motori. Un cambio può essere manuale, semi automatico e automatico. La formula della ruota determina il numero di assi motori (4x2, 4x4, 6x2 e così via).
Gancio traino: altresì detto ralla, è un dispositivo di collegamento universale per qualunque tipo di semirimorchio: a cassone chiuso, dumper, cisterna, ribassato, ecc.
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